金油讯香港5月17日消息：由于创纪录水平的南美油籽已经开始涌入国内，世界头号大豆进口国--中国的许多购买商可能会跳过6月船货的采购。
贸易商和业内官员说，4月份有380万吨装船运往中国，5月又有300-320万吨左右。
进口到货量沉重的时候压榨利润仍将呈亏损状态，尽管国内豆粕价格受到芝加哥涨势带动而有所上扬。
“进口上至少会砍掉6月前半个月的船货，”中国东北一个贸易商说。“饲料利润非常疲弱...压榨明显亏损。”
虽然国内豆粕价格自5.1假期以来已上涨80-100元(合10-12.5美元)/吨，但大豆进口成本一直在增长，亦是受到世界第二大大豆生产国--巴西农民抗议的部分影响。
巴西农民的抗议已经进入第四周，堵塞了重要公路和铁路。由于强劲的本地货币汇率腐蚀了他们的利润，加上燃料和肥料价格飙升，他们寻求政府的支援。
一些贸易商说，受巴西问题影响，中国一家重要的压榨厂已从美国海湾购买一艘6月船货。具体情况不详。
6月巴西船货的成本加运费升水价格为125美分/蒲左右，而阿根廷大豆升水为110美分。
贸易商们说，中国国内动物养殖业的饲料需求正在反弹过程中，受益于天气转暖、渔业的需求和禽流感忧虑减轻。
“需求稳定，不太坏，”一个上海贸易商说。但养猪部门仍然处于供应过剩的局面。
当被问及中国当前正在收获的油菜籽时，第三个贸易商说：“降雨一直很多。收割正在进行中，但菜籽无法晾干。”
尽管这可能造成质量和产量问题，但中国购买商还未准备从加拿大购买油菜籽，原因是它的成本加运费价格处于300美元/吨上方的高位。
“我们要等到9月和10月新年度开始的时候观察是否有新机会，”该商人说。
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